Крашение пряжи (в том числе нитей) имеет почти тысячелетнюю историю, а моточное крашение применяется уже давно. Лишь в 1882 году в мире появился первый патент на крашение бобин, а крашение на основе основы появилось позже;

Пряжа или нить преобразуются в моток, скрепленный на прядильной машине, а затем методом окрашивания методом погружения в красильных машинах различных форм является крашение мотков.

Окрашивание мотков сохраняет свою жизнеспособность в течение длительного времени, потому что:

(1) До сих пор моточная пряжа все еще используется для мерсеризации, поэтому многие компании используют мотковое окрашивание.

(2) Когда моточная пряжа окрашена, пряжа находится в расслабленном состоянии и практически не ограничена. Его можно свободно раскручивать для достижения сбалансированного поворота и устранения напряжения. Поэтому пряжа получается пушистая, а рука кажется пухлой. При производстве трикотажных полотен, тканей ручного плетения, акриловой пряжи высокой плотности и других изделий крашение мотков имеет свои большие преимущества.

(3) Проблема транспортировки: из-за большого объема упакованной пряжи, когда серую пряжу или цветную пряжу необходимо транспортировать на большие расстояния, стоимость транспортировки моточной пряжи относительно невелика.

(4) Инвестиционная проблема: инвестиции в крашение упаковки намного больше, чем в крашение мотков.

(5) Концептуальная проблема: многие представители отрасли считают, что качество окрашивания моточной пряжи лучше, чем качество окрашивания упаковки.