Повышение цен до декабря должно было стать концом
Кто бы мог подумать, что это только начало?
Остаток дня я слышал, что это можно использовать только для описания сумасшедшего, сумасшедшего подъема!
Вверх по течению, вверх по течению!
Сырье вверх, грузы вверх!
Стоимость сырья стремительно растет. Будьте осторожны!
Чжан! Сильная эксплуатация сырья! До 8300 юаней/тонна!
Говоря о недавнем внутреннем рынке химической продукции, у химиков большая часть слов «вверх»!
Дождь и снег в Шаньдуне – «подъем»! В Южной Корее капитальный ремонт завода – «подъем»! Японский химический завод в огне – подъем!

Насколько это безумие? Согласно мониторингу 64 важных химических продуктов, 55 продуктов выросли в ноябре, что составляет 85,9%. Среди них эпоксидная смола выросла на 8300 юаней/тонну, а бисфенол А выросла на 5900 юаней/тонну, что делает Цепь промышленности эпоксидной смолы взлетает в небо.

Поскольку сырье продолжает расти, затраты на перерабатывающие химикаты выросли на 30%. Возьмем, к примеру, продукцию для наружного освещения: основное сырье приводит к увеличению затрат на переработку более чем на 30%.

Выключите!Остановлены!Растущие расходы на перевозку подливают масла в огонь!

Вы думаете, что наступил конец цен на сырье? Нет! Есть еще один стоимостной гигант – фрахт, тоже в сумасшедшем всплеске!

Я верю, я верю вашему международному: морские перевозки продолжают расти!
В условиях эпидемии число стран, которые были «заблокированы» во второй раз, продолжает увеличиваться, а многие порты перегружены. Трудно найти один контейнер.

Последние данные показывают рост европейских тарифов на 170% в годовом исчислении и на 203% в годовом исчислении на средиземноморских маршрутах. На обратном маршруте ситуация для европейских экспортеров, возможно, хуже; понятно, что они не будут иметь возможность обеспечить бронирование в Азию по любой цене до января.

Грузоотправители сталкиваются с растущими тарифами на контейнерные перевозки и дополнительными сборами на фоне высокого спроса и нехватки контейнеров, дальнейшее увеличение которых ожидается в следующем месяце.
Я верю, что верю вашему внутреннему: ограничения на снег! Закройте! Затраты на логистику продолжают расти!

В декабре температура во многих северных провинциях достигла нового минимума, и выпал сильный снегопад, что вызвало экстренные ограничения на поездки в нескольких провинциях из-за плохой погоды. Многие высокоскоростные въезды в Шэньси закрыты или ограничены; Управление движением на 18 участках скоростных автомагистралей в провинции Хэнань.

В результате скорость логистики замедляется, что позволяет трейдерам продолжать увеличивать затраты на складирование и логистику.

Многофакторное благословение! Послепродажный рынок поднимется!

Исследовательский центр, услуги Национального бюро статистики (НБС) 30 ноября, Китайская федерация логистики и прогнозные индикаторы закупок, согласно данным, опубликованным в ноябре, индекс менеджеров по закупкам в обрабатывающей промышленности Китая (PMI), индекс деловой активности в обрабатывающей промышленности и всеобъемлющий Индекс выпуска PMI увеличился на 52,1%, 56,4% и 55,7% соответственно, три основных индекса рекордных лет, что свидетельствует о наступлении стабильности восстановления экономики.

В настоящее время ранний всплеск химического сырья в декабре может иметь обратный эффект. Но, исходя из текущей экономической ситуации, Гуанхуа Цзюнь считает, что нынешняя химическая промышленность, поддерживающая хорошие основы, все еще сильна, межсезонье не является слабым рынком. Ожидается, что он продлится до Весеннего фестиваля в следующем году.