Контейнер «коробку трудно найти», поэтому предприятия по производству контейнеров открыли взрывной рост, некоторые предприятия по производству контейнеров во время Праздника Весны также наращивают производство, чтобы догнать заказы.

Предложение контейнеров превышает спрос Производители продолжают нанимать рабочих

В мастерской по производству контейнеров в Сямэнь Тайпин каждые три минуты больше контейнера для завершения сборочной линии.

В самое загруженное время для фронтовиков в одной менструальной руке находится более 4000 40-футовых контейнеров.

Заказы контейнерных заводов начали расти в июне прошлого года, особенно в августе и сентябре, когда произошел всплеск роста.

Соответственно, импорт и экспорт внешней торговли Китая достиг положительного роста в течение семи месяцев подряд с июня 2020 года, а общая стоимость как импорта, так и экспорта за весь год достигла рекордно высокого уровня.

С одной стороны, внешнеторговые заказы Китая резко увеличились.С другой стороны, эпидемия снизила эффективность зарубежных портов и перегрузила пустые контейнеры, которые могут уехать, но не вернуться.Произошло несоответствие, и ситуация «одного контейнера трудно найти» сохраняется.

Контейнеры будут отправлены после приемки

С четвертого квартала прошлого года 40-футовые контейнеры на экспорт стали основным видом продаж заказов, сказал г-н Ван, генеральный менеджер Xiamen Pacific Container.

Он сообщил, что текущий заказ планируется изготовить в июне этого года, и заказчику срочно нужны коробки.

После того, как готовые коробки сняты с производственной линии и приняты таможней, они в основном отправляются прямо на пристань для использования клиентами.

Инсайдеры отрасли прогнозируют, что массовый возврат пустых контейнеров может произойти в третьем или четвертом квартале этого года с популяризацией вакцины от Covid-19, но вся контейнерная индустрия не должна вернуться к ситуации с убыточной продажей контейнеров в 2019 году.

С учетом того, что 95% мировых контейнерных мощностей приходится на Китай, восстановление судоходной отрасли, потребность в замене контейнеров в 10-15-летнем цикле обновления, а также новый спрос на специальные контейнеры, вызванный защитой окружающей среды, строительством и новой энергетикой, принесут возможности для отрасли.

Возможности и проблемы контейнерной отрасли сосуществуют

Горячий рынок «одного контейнера трудно найти» продолжается.За этим стоит эффективный контроль над эпидемией в Китае, высокий спрос на зарубежные заказы и большое количество пустых контейнеров в портах, застрявших за границей.

Все это создало беспрецедентно высокие прибыли в контейнерной промышленности и стимулировало ряд предприятий, занимающихся переработкой.В 2020 году количество вновь добавленных контейнерных предприятий достигает 45,9 тыс.

Но за этой возможностью никогда не скрывается вызов:

Цена на сырье значительно увеличила себестоимость продукции;Колебания обменного курса и повышение курса юаня, что приводит к убыткам при продаже;Наем затруднен, что замедляет темпы производства предприятия.

Первоначально ожидалось, что бум продолжится, по крайней мере, во втором квартале этого года.

Но если зарубежная эпидемия завершится и эффективность портов улучшится, отечественная контейнерная индустрия обязательно станет высокой прибылью.

В условиях высококонцентрированной рыночной конкуренции не расширять производство вслепую, а постоянно искать новый спрос — вот способ победить предприятие.