Если тариф на перевозку груза повысится, будет взиматься дополнительная плата, и если тариф на перевозку груза повысится еще раз, будет взиматься дополнительная плата.
Произошла также корректировка таможенных пошлин.
Компания HPL сообщила, что с 15 декабря скорректирует размер таможенных пошлин и введет дополнительную плату за товары, экспортируемые из Китая/Гонконга, в размере 300 юаней за коробку и 300 гонконгских долларов за коробку соответственно.
В последнее время на рынке наблюдается заоблачная цена на морские перевозки, достигающая 10 000 долларов США.
Эксперты отрасли отметили, что на мировом рынке морских перевозок по-прежнему будет «трудно найти хотя бы одно судно и один контейнер», и основные судоходные компании забронировали места до конца декабря.
Из уведомления для клиентов, выпущенного компанией Maersk, мы можем получить следующую информацию:
1. С наступлением зимы в северном полушарии задержки в графиках судоходства увеличатся;
2. Нехватка пустых контейнеров сохранится;
3. Пространство по-прежнему будет тесным;
Что касается стоимости грузоперевозок, то она будет только расти.

Компания CIMC (крупнейший в мире поставщик контейнеров и сопутствующего оборудования) недавно заявила в ходе опроса инвесторов:

«В настоящее время наши заказы на контейнеры запланированы на период примерно к Празднику весны следующего года. Спрос на контейнерном рынке в последнее время значительно вырос. Причина в том, что экспортные контейнеры из-за эпидемии разбросаны по всему миру, и их возвращение происходит неравномерно; вторая причина заключается в том, что правительства иностранных государств ввели меры по борьбе с эпидемией и финансовому стимулированию, такие как план, что привело к значительному росту спроса (например, на товары для дома и офиса) в краткосрочной перспективе, и жилищный сектор переживает бум. В настоящее время считается, что ситуация с «дефицитом контейнеров» сохранится как минимум некоторое время, но ситуация на весь следующий год неясна».

После длительного периода заторов в порту Феликсстоу порт и распределительный центр уже обработали огромное количество контейнеров, которые скопились в жилых районах.

Из Китая были отправлены контейнерные суда, но очень немногие из них вернулись.