Нехватка контейнеров в Азии будет сказываться на цепочках поставок еще как минимум шесть-восемь недель, а это означает, что это повлияет на поставки в преддверии Лунного Нового года.

Хаббен Янсен, генеральный директор Haberot, сказал, что в 2020 году компания добавила около 250 000 TEU контейнерного оборудования, чтобы удовлетворить высокий спрос, но в последние месяцы все еще сталкивалась с нехваткой. еще шесть-восемь недель напряжение спадет».

Перегруженность означает, что довольно много задержек судов, что также приводит к еженедельному снижению доступной пропускной способности. Янсен призвал грузоотправителей предоставлять более точную информацию о своих потребностях и выполнять свои обязательства по объему контейнеров, чтобы помочь решить проблему. Янсен говорит, что в За последние несколько месяцев предзаказы выросли на 80-90%. Это означает, что существует растущий разрыв между количеством заказов, полученных операторами, и количеством окончательных отгрузок.

Он также призвал клиентов возвращать контейнеры как можно скорее, чтобы сократить время оборота. «Обычно средний объем использования контейнера в год составляет пять раз, но в этом году он снизился до 4,5 раз, что означает, что 10–15 процентов дополнительных контейнеров необходимо для поддержания нормальной работы. Вот почему мы просим наших клиентов вернуть контейнеры как можно скорее». Г-н Янсен считает, что нехватка контейнеров способствовала рекордным фрахтовым ставкам с востока на запад, но всплеск носит временный характер и будет падают, когда спрос замедляется.

В этом напоминании, чтобы заказать друзей грузовых экспедиторов, необходимо заранее определить места для бронирования заранее. Вперед, чтобы быть известным ~