Начиная с августа этого года, во всем мире продолжается ситуация с нехваткой контейнеров, взрывами цистерн, сбросом контейнеров, перевалкой грузов из одного порта в другой и безумным ростом фрахта, которая до сих пор не решена. Экспедиторы заранее напоминают грузоотправителям о необходимости заказать контейнеры, выражая недовольство…

Серьезная эпидемиологическая ситуация в мире постоянно оказывает влияние на работу портов, что приводит к значительной перегрузке некоторых из них. Из-за роста операционных расходов судоходные компании начали вводить различные надбавки для грузоотправителей в дополнение к увеличению стоимости фрахта.

Ниже представлен небольшой обзор некоторых сборов, взимаемых транспортными компаниями, исключительно для вашего ознакомления.

Транспортная компания взимает плату за возврат стоимости места и таможенные пошлины.

Недавно CADA вновь открыла круг друзей для возврата платы за страховой взнос. Для товаров, экспортируемых из Китая приоритетной почтой (SEAPRIORITY) всеми авиакомпаниями, начиная с 9 декабря 2020 года, если до даты отправления осталось менее 7 дней (включая 7-й день), и место в салоне отменяется, CMA взимает дополнительную плату за отмену в размере 150 долларов США за контейнер.

Ранее компания Koryo Shipping также выпустила уведомление об усилении контроля за использованием грузового пространства на всех действующих маршрутах. В течение периода перед отправлением судна за выгруженные грузы по вине несудоходной компании будет взиматься плата за потерю грузового пространства.

Ранее Хаберо заявил, что с 15 декабря скорректирует таможенные пошлины и введет дополнительный сбор в размере 300 юаней за коробку и 300 гонконгских долларов за коробку на товары, экспортируемые из Китая/Гонконга.
Сообщается, что ряд судоходных компаний, таких как TSL, SITC, HPL, Jinjiang и многие другие судовладельцы, взимают плату за пустующие места по причинам, не связанным с отгрузкой. Конкретная сумма варьируется от 50/100 до 300 долларов США в зависимости от времени закрытия сделки.

В будущем сбор утерянных средств за аренду каюты может стать тенденцией и превратиться в непосильные расходы, поэтому, пожалуйста, цените свою каюту!

Несколько судоходных компаний ввели дополнительные сборы за перегрузку внутренних портов.

В условиях высоких тарифов на грузоперевозки судоходные компании теперь будут взимать с внутренних портов дополнительную плату за перегрузку, поэтому предприятиям, занимающимся внешнеторговыми грузоперевозками, следует обратить на это внимание!

23 ноября организация ONE Ocean Network объявила о введении дополнительного сбора в размере 1300 долларов США за каждый рефрижераторный контейнер, доставляемый в порт Синган в Тяньцзине. Сбор вступит в силу 24 ноября для всех рефрижераторных грузов, прибывающих в порт Синган в Тяньцзине.

Ранее компания MSC объявила о введении дополнительной платы в размере 1500 долларов США за коробку для рефрижераторных грузов из Европы, Канады, Мексики, Центральной Америки и Карибского бассейна в Тяньцзинь Синган с 23 ноября (дата коносамента) и с 19 декабря (дата коносамента) для рефрижераторных грузов из США.

CMA взимает дополнительный сбор за перегрузку в размере 1250 долларов США за каждый контейнер с рефрижераторными грузами со всего мира, доставляемыми в порт Синган в Тяньцзине.

Стоимость услуг других транспортных компаний уточняйте у соответствующей транспортной компании.

Ещё раз: дорогие друзья, в краткосрочной перспективе дефицит транспортных услуг, как ожидается, не исчезнет, ​​поэтому, чтобы забронировать место для грузоперевозки, друзья, необходимо принять решение заранее и заблаговременно позаботиться о его бронировании.