С августа этого года во всем мире продолжается текущая ситуация с нехваткой контейнеров, взрывами цистерн, сбросом контейнеров, переходами из портов и сумасшедшим увеличением грузоперевозок, которая так и не была эффективно смягчена. Экспедиторы напомнили грузоотправителям в заранее заказать контейнер, жалуясь…

Тяжелая эпидемическая ситуация в мире постоянно влияет на работу портов, что приводит к большим заторам в некоторых портах. Из-за роста эксплуатационных расходов судоходные компании помимо увеличения стоимости фрахта стали взимать с грузоотправителей различные надбавки.

Ниже приводится небольшая подборка сводных данных о сборе дополнительных сборов некоторых транспортных компаний только для справки.

Транспортная компания взимает возврат средств за место и возврат таможенных пошлин.

Недавно Cada открыл сбор за возврат страховки еще раз, обновив круг друзей. Для товаров SEAPRIORITY, экспортируемых из Китая во всей авиакомпании, начиная с ETD 2020.12.9, если ETD составляет менее 7 дней (включая ETD-7) и каюта снимается, CMA взимает дополнительную плату за отмену в размере 150 долларов США за контейнер.

До этого Koryo Shipping также выпустила уведомление об усилении управления судоходными площадями на всех текущих маршрутах. В период окна перед отправлением судна выгруженные товары по причинам, не являющимся транспортной компанией, будут возмещены за убытки. космических зарядов.

Ранее компания Haberot заявила, что с 15 декабря скорректирует сбор за таможенное оформление и взимает дополнительную плату в размере 300 юаней/коробку и 300 гонконгских долларов/коробку на товары, экспортируемые из Китая/Гонконга, Китай.
Сообщается, что ряд судоходных компаний, таких как TSL, SITC, HPL, Jinjiang и многие другие судовладельцы, взимают плату за пустое пространство по причинам, не связанным с доставкой. Конкретная сумма варьируется от 50/100 до 300 долларов США в зависимости от времени закрытия.

Сбор потерянной платы за каюту, в будущем также может стать тенденцией, станет жесткой ценой, поэтому, пожалуйста, приобретите каюту, друзья должны дорожить!

Несколько судоходных компаний ввели сборы за перегруженность внутренних портов.

В связи с высокой ставкой фрахта теперь судоходная компания будет взимать дополнительную плату за перегрузку во внутреннем порту, на которые следует обратить внимание внешнеторговым экспедиторским предприятиям!

23 ноября ONE Ocean Network объявила, что введет сбор за перегрузку в размере 1300 долларов США за рефрижераторный контейнер, отправленный в порт Синган в Тяньцзине. Сбор вступит в силу 24 ноября для всех рефрижераторных грузов, прибывающих в порт Синган в Тяньцзине.

Ранее MSC объявила о надбавке в размере 1500 долларов США за коробку для рефрижераторных грузов из Европы, Канады, Мексики, Центральной Америки и стран Карибского бассейна в Тяньцзинь Синган с 23 ноября (дата коносамента) и с 19 декабря (дата коносамента) для рефрижераторных грузов. грузы из США.

Cma CMA взимает сбор за перегрузку в размере 1250 долларов США за контейнер рефрижераторного груза со всего мира в порт Синган в Тяньцзине.

Другие расходы транспортной компании, пожалуйста, обратитесь в соответствующую транспортную компанию.

Еще раз: дорогие друзья, нехватка экспедиторских услуг в краткосрочной перспективе не исчезнет, ​​чтобы забронировать друзей по экспедированию грузов, необходимо заранее принять решение и заранее организовать бронирование мест.