С августа этого года во всем мире продолжается текущая ситуация с нехваткой контейнеров, взрывом цистерн, сбросом контейнеров, прыжками в порты и бешеным ростом фрахта, которая не была эффективно смягчена.Экспедиторы напомнили грузоотправителям в заблаговременно заказывать контейнер, жалуясь…

Тяжелая эпидемическая ситуация в мире постоянно сказывалась на работе портов, в результате чего в некоторых портах образовались большие заторы.Из-за роста операционных расходов судоходные компании стали добавлять к грузоотправителям различные надбавки в дополнение к увеличению стоимости фрахта.

Ниже приводится небольшая подборка сводных данных о доплатах некоторых судоходных компаний, предназначенных только для справки.

Транспортная компания будет взимать космический возврат и таможенный возврат

Недавно Cada открыла страховой возврат комиссии еще раз, чтобы обновить круг друзей. Для товаров SEAPRIORITY, экспортируемых из Китая, в целом авиакомпания, начиная с ETD 2020.12.9, если ETD меньше 7 дней (включая ETD-7) и кабина снимается, CMA взимает дополнительную плату за отмену в размере 150 долларов США за контейнер.

До этого Koryo Shipping также выпустила уведомление об усилении управления грузовыми площадями на всех текущих операционных маршрутах. В течение периода окна перед отплытием корабля выгруженные товары по причинам, не связанным с доставкой, будут оплачиваться как убытки. космических зарядов.

Ранее Haberot заявила, что скорректирует сбор за таможенное оформление с 15 декабря и взимает надбавку в размере 300 юаней за коробку и 300 гонконгских долларов за коробку с товаров, экспортируемых из Китая/Гонконга, Китай.
Сообщается, что ряд судоходных компаний, таких как TSL, SITC, HPL, Jinjiang и многие другие судовладельцы, взимают плату за пустое пространство по причинам, не связанным с доставкой.Конкретная сумма варьируется от 50/100 до 300 долларов США в зависимости от времени закрытия.

Сбор потерянной платы за каюту, в будущем также может стать тенденцией, стать жесткой ценой, поэтому, пожалуйста, получите каюту, которую друзья должны лелеять!

Несколько судоходных компаний ввели дополнительные сборы за перегруженность внутренних портов.

В соответствии с высокой фрахтовой ставкой, теперь судоходная компания будет взимать дополнительную плату за перегрузку с внутреннего порта, экспедиторские предприятия внешней торговли, на которые следует обратить внимание!

ONE Ocean Network объявила 23 ноября, что будет взимать дополнительную плату в размере 1300 долларов США за каждый рефрижераторный контейнер, отправляемый в порт Синган в Тяньцзине. Сбор вступит в силу 24 ноября для всех рефрижераторных грузов, прибывающих в порт Синган в Тяньцзине.

Ранее MSC объявила о надбавке в размере 1500 долларов США за коробку для рефрижераторных грузов из Европы, Канады, Мексики, Центральной Америки и Карибского бассейна в Тяньцзинь Синган с 23 ноября (дата коносамента) и с 19 декабря (дата коносамента) для рефрижераторных грузов. грузы из США.

Cma CMA взимает дополнительную плату в размере 1250 долларов США за контейнер рефрижераторных грузов со всего мира в порт Синган в Тяньцзине.

Другие сборы транспортной компании, пожалуйста, свяжитесь с соответствующей транспортной компанией.

Еще раз: дорогие друзья, ожидается, что нехватка экспедиторских услуг в краткосрочной перспективе исчезнет, ​​чтобы заказать друзей по экспедированию грузов, необходимо принять решение заранее, чтобы заранее организовать бронирование места.