Администрация Суэцкого канала (SCA) получила официальное постановление суда об аресте гигантского контейнеровоза «Ever Given», который «не выплатил более 900 миллионов долларов США».

Даже корабль и груз «съедаются», и экипаж не может покинуть судно в этот период.

Ниже приведено описание компании Evergreen Shipping:

Компания Evergreen Shipping активно призывает все стороны достичь соглашения об урегулировании спора для содействия скорейшему освобождению конфискованного судна и изучает возможность раздельной обработки груза.

Британский клуб P&I выразил разочарование по поводу ареста судна египетским правительством.

Ассоциация также заявила, что SCA не предоставила подробных обоснований для этого огромного иска, включая требование о выплате «бонуса за спасение» в размере 300 миллионов долларов США и требование о возмещении «ущерба репутации» в размере 300 миллионов долларов США.

«Когда произошло посадка на мель, судно находилось в рабочем состоянии, его механизмы и/или оборудование не имели дефектов, и вся ответственность лежала на компетентном и профессиональном капитане и экипаже».

В соответствии с правилами судоходства Суэцкого канала, навигация осуществлялась под наблюдением двух лоцманов СКВ.

Американское бюро судоходства (ABS) завершило инспекцию судна 4 апреля 2021 года и выдало соответствующий сертификат, разрешающий перемещение судна из Большого Горького озера в Порт-Саид, где оно пройдет повторную инспекцию, после чего завершит свой рейс в Роттердам.

«Наш приоритет — справедливо и быстро урегулировать этот иск, чтобы обеспечить освобождение судна и груза, и, что более важно, чтобы 25 членов экипажа, находившихся на борту, оставались на месте».

Кроме того, отложенное повышение цен на проезд через Панамский канал — одна из немногих хороших новостей в ближайшем будущем.

13 апреля администрация Панамского канала опубликовала объявление о том, что сборы за бронирование транзитных мест и сборы за участие в аукционе (сборы за участие в аукционе), которые первоначально планировалось повысить сегодня (15 апреля), будут отложены и введены в действие 1 июня.

Что касается отсрочки корректировки сборов, администрация Панамского канала пояснила, что это даст судоходным компаниям больше времени для решения вопроса с корректировкой сборов.

Ранее, 17 марта, Международная палата судоходства (ICS), Азиатская ассоциация судовладельцев (ASA) и Европейская ассоциация судовладельцев (ECSA) совместно опубликовали письмо, в котором выразили обеспокоенность темпами роста пошлин на проезд.

Он также отметил, что срок вступления в силу 15 апреля слишком сжат, и судоходная отрасль не сможет своевременно внести необходимые корректировки.